23 Dec

Благодаря быстрому развитию мирового рынка новых энергетических транспортных средств, новая цепочка промышленности в этой области в Китае также охватывает новые возможности. Главные автопроизводители увеличивают свои инвестиции в энергетические транспортные средства, что значительно повышает спрос на ключевые компоненты, такие как энергетические батареи, двигатели и электронные системы управления. В то же время правительство ввело ряд политик по поддержке разработки новых энергетических транспортных средств, создавая благоприятную среду для предприятий в этой отрасlevой цепи. Компании, такие как Zhuji Tianbo Auto Parts Co., Ltd., специализирующаяся на деталях тормозных систем, также активно изучает новый рынок энергетических транспортных средств, разрабатывая продукты, совместимые с новыми энергетическими транспортными средствами, чтобы aproveрить свои возможnosti на рынке.

23 Dec

В последние годы разработка интеллектуальных и связанных транспортных технологий быстро развивалась, что привело к быстрому обновлению автомобильной электроники. Существует высокий рыночный спрос на автомобильные электронные компоненты, такие как датчики, радары и камеры, при этом компании, занимающиеся внутренними и международными компонентами, конкурируют, чтобы инвестировать в передовые технологии, такие как автономное вождение и сеть транспортных средств. Одновременно архитектура автомобильной электроники переходит от распределенной к централизованному управлению домена, что представляет более высокие требования к разработке интеграции для компонентных компаний. Согласно этой тенденции, компоненты предприятия с сильными возможностями исследований и разработок и обеспечением качества продукции будут иметь большие рыночные возможности.

23 Dec

Для повышения экономичности топлива и улучшения экологических показателей, производители автомобилей уделяют большое внимание легковесному проектированию. Коэффициент использования легких материалов, таких как алюминиевые сплавы, магниевые сплавы, инженерные пластики и углеродные волокна в автомобилях, продолжает расти, создавая новые требования к материалам и технологиям соединения компонентов.  Например, применение компонентов алюминиевого сплава в транспортных средствах расширилось от первоначальных колес и радиаторов к крупным структурным частям, таким как тело и шасси, что привело к развитию экструзии алюминиевого сплава, ликвидации и сварки. Компании автомобильных компонентов должны идти в ногу с тенденцией легкого веса, улучшить исследования новых материалов и увеличить стоимость продукта.

19 May

Автоматическое ослабление регулировки регулировки ослабления в режиме реального времени. Вот несколько моментов, чтобы представить, как это достигает этого: 1. Мониторинг в реальном времени А Автоматический настройка Мониторирует натяжение пряжи или слабые изменения тканых компонентов в режиме реального времени с помощью датчиков, таких как датчики натяжения и датчики смещения. 2. обратная связь данных Данные, собранные датчиками, передаются в систему управления для анализа в реальном времени, чтобы определить, необходимо ли скорректировать слабину. 3. Автоматическая корректировка привода Согласно инструкциям системы управления, приводите механизм выполнения (например, сервопривод, пневматическое устройство), чтобы точно отрегулировать очистку ткацкого станка. 4. Возможность динамического отклика Система может быстро реагировать на колебания натяжения пряжи или другие изменения во время процесса ткачества, внося правила в реальном времени для обеспечения качества ткани. 5. Предотвратить неисправности и ущерб Непрерывно регулируя провисание, разрыв пряжи, дефекты ткани и износ оборудования может быть уменьшен, продление срока службы оборудования. 6. Оптимизировать эффективность производства Автоматическая корректировка снижает ручное вмешательство, улучшает непрерывность производства и стабильность и повышает общую эффективность ткачества.

29 May

Автоматический ослабленный регулятор может динамически адаптироваться к изменениям температуры. Вот несколько моментов, чтобы представить, как это достигает этого: 1. Датчик мониторинга температуры Автоматические ослабленные регуляторы обычно оснащены датчиками температуры для мониторинга изменений температуры в реальном времени в окружающей среде или тормозной системе. Когда температура повысится или падает, система будет захватывать эти изменения через датчики и обеспечить обратную связь. 2. Алгоритм температурной компенсации В зависимости от изменений температуры система управления внутри автоматического ослабления регулятора рассчитывает изменения в проладке, которые могут быть вызваны колебаниями температуры с помощью алгоритмов. Например, система будет предсказывать и регулировать изменения в слабых условиях, вызванные тепловым расширением или сокращением материалов. 3. Отрегулируйте механизм выполнения Когда температура изменяется и изменяются слабые, привод (такой как электродвигатель, пневматическое устройство и т. Д.) Автоматически регулирует ослабление в соответствии с инструкциями системы управления. Например, в высокотемпературных средах металлические компоненты могут расширяться, и система автоматически уменьшит брюки, и наоборот. 4. Адаптивность к средам с высокой/низкой температурой Автоматические пролеченные регуляторы может поддерживать стабильную производительность в условиях экстремальных температур, таких как высокие или низкие температуры. Он точно настраивает механизм выполнения в соответствии с различными диапазонами рабочей температуры, чтобы гарантировать, что слабина находится в безопасном и эффективном диапазоне. 5. самостоятельная калибровка температурных эффектов Система самостоятельно калибрует параметры управления на основе изменений температуры, чтобы избежать ошибок, вызванных колебаниями температуры окружающей среды. Например, когда система обнаруживает ненормальную температуру, она немедленно скорректирует стратегию управления для поддержания нормальной работы оборудования. 6. Уменьшите ошибки, вызванные тепловым расширением Изменения температуры могут вызывать тепловое расширение или сокращение механических компонентов, таких как тормоза и ткацкие устройства, которые могут повлиять на зазоры. Автоматическое ослабление регулирует ошибки, вызванные тепловым расширением с помощью механизмов обратной связи и регулировки в реальном времени, обеспечивая стабильную работу оборудования в различных температурных условиях.

04 Jun

А Автоматический настройка Помогает поддерживать постоянный выход торможения каждый раз, когда применяются тормоза. Причины следующие: 1. Автоматическая компенсация за износ: С использованием тормозных туфель их толщина будет постепенно уменьшаться. Автоматический ослабленный регулятор может автоматически компенсировать эту сумму износа, поддерживать оптимальный провидение между тормозной обувью и тормозным барабаном и, таким образом, сохранять стабильную силу торможения. 2. Поддерживайте постоянное время отклика на торможение: Если провисание становится больше, время отклика торможения будет расширено. Автоматическое ослабление регулирования может поддерживать фиксированный провисание, избегать задержки торможения и сделать каждую операцию торможения более последовательной в ответ. 3. Избегайте несбалансированного торможения левого и правого колеса: Установив автоматические общежития в каждом положении колеса, можно уменьшить несоответствие левой и правой силой торможения, вызванной неправильной ручной регулировкой, тем самым повышая стабильность и безопасность вождения. 4. Уменьшите неправильное суждение водителя: Последовательный опыт торможения облегчает водителям предсказать расстояние и эффективность торможения, что полезно для повышения безопасности обработки, особенно в ситуациях экстренного торможения, где производительность более контролируется. 5. Поддерживать координацию тормозной системы транспортного средства: Сохранение разрешения между всеми положениями колеса в разумном диапазоне может позволить тормозной системе транспортного средства поддерживать координацию во время работы, тем самым достигая более плавных и более точных эффектов торможения.