Автоматические общежития используются на железнодорожных транспортных средствах?

Железнодорожные транспортные средства действительно используют автоматические пособители, особенно в критических областях, таких как тормозные системы и болоты. Конкретная ситуация заключается в следующем:

1. Применяется к тормозной системе:
В тормозной системе железнодорожных транспортных средств, Автоматические пролеченные регуляторы используются для поддержания разумного провисания между тормозными туфлями и тормозными дисками (или тормозными площадками и колесными дисками), обеспечение стабильной и надежной тормозной силы, а также повышение производительности и безопасности на поезде.

2. Убедитесь, что последовательный ответ торможения:
Автоматическая корректировка провисания может избежать чрезмерного или недостаточного провисания, вызванного износом, поддерживать чувствительность тормозного устройства, предотвратить задержку торможения или чрезмерное торможение и обеспечить постоянную реакцию на торможение поезда.

3. Уменьшите частоту технического обслуживания:
Цикл технического обслуживания железнодорожных транспортных средств длинный, а работы по техническому обслуживанию сложны. Автоматический регулятор зазоров снижает необходимость в ручной корректировке, снижает интенсивность технического обслуживания и риск ошибок и повышает эффективность работы.

4. Повышение безопасности вождения:
Поддержав постоянный разрыв в тормозной системе, риск снижения или несбалансированной производительности торможения избегает, снижая риск отказа и боковой промышленности поезда и обеспечение безопасности железнодорожных транспортных средств.

5. Адаптироваться к высокочастотным требованиям к использованию высокоскоростных поездов:
Высокоскоростные поезда часто тормозные, а автоматические зазоры могут быстро реагировать на изменения износа, поддерживать стабильные эффекты торможения и поддерживать безопасную высокоскоростную работу.