Нужно ли рассмотреть материальные проблемы при выборе автоматического ослабленного регулятора?

При выборе Автоматический настройка Материал является ключевым фактором, который необходимо тщательно рассмотреть, непосредственно влияя на ее производительность, продолжительность жизни и надежность. Основные соображения следующие:

1. Устойчивость к износу является основным требованием:
Элементы ядра трения, ответственные за компенсацию за клиренс в регуляторе (например, толкательские пластины, когти, храповые колеса, винты и т. Д.) Будут втирают друг друга или сжатие медведя во время работы.
Выбранный материал должен иметь превосходную износную стойкость, чтобы противостоять непрерывному трению с небольшим смещением, избегая преждевременного сбоя или сниженной точности компенсации из -за чрезмерного износа. Комбинация спаривания между материалами (пара трения) является особенно важной.

2. Требования к способности и прочности подшипника:
Регулятор выдержит силы (тяга, сдвиг, ударная нагрузка) из системы торможения или передачи во время работы.
Материалы основных структурных компонентов (оболочка, толкатель, поддержка) должны иметь достаточную механическую прочность и жесткость, чтобы они не деформировались и не разбивались при максимальной рабочей нагрузке и поддерживали плавное движение.

3. Способность противостоять коррозии окружающей среды:
Специально для открытых применений, таких как автомобильные тормозные системы и строительный механизм, регуляторы могут столкнуться с эрозией из воды, солевого спрей, снежных средств, пыли, масляных пятен и других загрязняющих веществ.
Материал должен иметь хорошую коррозионную стойкость (например, нержавеющая сталь, удельная поверхностная обработка, высокоэффективные инженерные пластмассы), чтобы предотвратить ржавчину, что может вызвать застревание, неисправность или снижение прочности. Уплотнительный материал также должен быть устойчив к средней коррозии.

4. Стабильность для адаптации к изменениям температуры:
Рабочая среда испытывает радикальные изменения температуры (такие как высокие температуры, генерируемые торможением и низкими температурами в холодных областях).
Материал должен поддерживать стабильную производительность в рамках ожидаемого высокого и низкого температурного диапазона: не смягчение, ползучесть или потерю прочности при высоких температурах; Не хрупкий или чрезмерно сокращенный при низких температурах. Коэффициент теплового расширения должен быть максимально низким или сопоставленным, чтобы избежать зажара или пролета, вызванного температурными различиями. Уплотнительный материал должен быть устойчив к высоким и низким температурам.

5. Стабильность размеров, необходимая для поддержания точности:
Регулятор опирается на точный размер и ослабление управления для достижения автоматической функции компенсации.
Материал должен иметь хорошую стабильность размеров и не легко деформироваться из-за таких факторов, как напряжение (ползучесть), изменения температуры (тепловое расширение и сокращение), поглощение/обезвоживание влаги и т. Д., Чтобы обеспечить долгосрочную точную работу механизма компенсации.

6. Баланс снижения веса и экономической эффективности:
В приложениях, чувствительных к весу, таким как аэрокосмическая и транспортные средства, можно рассматривать высокопрочные материалы (такие как конкретные алюминиевые сплавы, титановые сплавы, высокопроизводительные инженерные пластики), чтобы снизить общий вес при достижении силы и функциональности.
Стоимость материала является важным фактором. На основании выполнения выполнения и требований к продолжительности жизни необходимо выбрать наиболее экономически эффективное решение для материала, сбалансировать начальные затраты и общие расходы на владение (включая техническое обслуживание и замену).

7. Особые требования к ключевым движущимся частям:
Пружинные компоненты должны быть изготовлены из пружинной стали с высокой усталостью, чтобы обеспечить долгосрочную эластичность при повторном сжатии/удлинении.
Уплотнительный материал должен обладать превосходной эластичностью, износостойкой и средней сопротивлением (резина, полиуретан, PTFE и т. Д.).
Подшипники или детали, которые требуют низкого скольжения трения, могут потребовать рассмотрения самосмазывания материалов или специальной поверхностной обработки.