При выборе автоматического ослабленного регулятора мне нужно проверить, совместим ли он?

При выборе Автоматический настройка Совместимость - это строгое требование, которое необходимо проверить, что напрямую влияет на то, может ли она правильно работать в системе и достичь ожидаемой функции. Основные соображения следующие:

1. Совместимость между размером интерфейса и формой
Физическое соединение: расстояние расстояния отверстий для установки, характеристики закрепления болта, размер резьбы или форма интерфейса соединительного стержня/стержня для регулятора, должны быть плотно сопоставлены с соответствующими компонентами в системе (например, нажатие тормозной камеры, тормозной рычаг, распределительный вал). Любое отклонение в размере или форме приведет к неспособности установить или свободно подключения.
Приводитесь в систему: если регулятор необходимо сочетать с вождением компонентов, таких как распределительные валы и S-камеры, его форма сплайна, модуль и глубина сетки должны быть полностью последовательными, в противном случае это вызовет сбой передачи, аномальный износ и даже перелом.

2. Адаптивность между движущей силой и инсультом
Сопоставление силы ввода: входная сила, предоставляемая системой (например, тяга тормозной камеры, ручная сила рычага), должна быть способна эффективно управлять внутренними механизмами регулятора (например, храповый, винт). Недостаточная сила ввода может привести к сбое регулировки; Если он слишком большой, это может повредить регулятору.
Сопоставление выходного хода: диапазон хода компенсационного хода регулятора, чтобы полностью покрыть максимальный просмотр приращения, вызванного износом трению в системе. Недостаточный маршрут приводит к неполной компенсации; Чрезмерное избыточность путешествий может вызвать структурные помехи или отходы.

3. Координация контрольных сигналов
Совместимость типа сигнала: для электронных или интеллектуальных регуляторов их контрольные сигналы (напряжение, ток, протокол связи, такие как шина может быть совместимы с системой управления транспортным средством или оборудованием. Несоответствие сигнала приведет к неспособности получить инструкции или сбой обратной связи.
Логика отклика согласована: логика действий регулятора (например, регулировка после однократного торможения и корректировки после накопленного износа) должна синхронизироваться со стратегией управления системой, чтобы избежать ложного запуска или задержки компенсации.

4. Совместимость функции сцепления системной связи
Совместимость с ручной корректировкой: некоторые системы требуют, чтобы функция ручной корректировки была сохранена в качестве инструмента резервного копирования или обслуживания. Конструкция автоматического регулятора должна быть совместима с интерфейсом ручного сброса, и эти две операции не должны мешать друг другу.
Связь с индикатором износа: если система оснащена устройством износа сигнализации, компенсационное действие регулятора необходимо скоординировать с логикой запуска тревоги, чтобы гарантировать, что тревога точно отражает толщину оставшегося материала трения.

5. Совместимость и терпимость к окружающей среде и условиям труда
Совместимость среда: в системах гидравлической или смазки, герметизирующие материалы регулятора (такие как уплотнительное кольцо и пылевой покров) должны быть устойчивы к нефти, смазке или химической среде, чтобы избежать разрушения из-за отека и коррозии.
Способность против загрязнения: в пыли, мутная водяная среда (такая как строительный механизм, горнодобывающие транспортные средства), уровень защиты регулятора должен соответствовать общей стеснительности системы, чтобы предотвратить вступление посторонних вопросов по застрятельному механизму.

6. Обязательная совместимость между правилами и сертификатами
Сертификация доступа в отрасли: конкретные области применения (например, системы торможения коммерческих транспортных средств) должны соответствовать обязательным правилам (например, ECE R90, FMVSS 121). Регулятор должен передать соответствующую сертификацию, в противном случае ему запрещено устанавливать или рассматривать незаконную модификацию.
Сертификация совместимости системы: некоторые производители транспортных средств или производители оборудования могут потребовать, чтобы регулятор предоставил совместный отчет о проверке с его системой (такой как ABS, EBS), чтобы доказать, что интеграция не влияет на функции безопасности.

7. Универсальность с существующими запасными частями/инструментами
Совместимость технического обслуживания: интерфейс разборки и сборки регулятора (например, специализированные инструменты сброса и спецификации зажима) должен быть совместим с существующими инструментами в мастерской по техническому обслуживанию, чтобы избежать увеличения затрат на техническое обслуживание из -за специальных инструментов.
Замена запасных частей: при обслуживании старого оборудования новые регуляторы должны быть максимально совместимыми с исходным размером и функцией установки, уменьшая необходимость в модификации других связанных компонентов (кронштейны, толкающие стержни).