Вручную отрегулируйте регулятор слабины железные правила
Content
Заглушите двигатель и несколько раз нажмите на тормоз 20 раз, пока стрелка манометра не коснется дна и выпускной клапан не зашипит в течение 5 секунд. Это считается безопасным.
Плотно поместите оба клина за передними колесами/перед задними колесами, включите передачу заднего хода и потяните за ручной тормоз (для моделей с пневматическим тормозом порт пружинного тормоза должен быть заблокирован).
Нагрейте чугунную пылезащитную крышку до 200 ℃ (темно-красного цвета) пламенем пропана, затем осторожно подденьте ее плоским долотом. Холодное удаление неизбежно сломает его.
Выберите щуп диаметром 1,0 мм и вставьте его в зазор между толкателем и регулировочным рычагом. Если он входит легко, значит, он слишком свободен; если нет, то он слишком тугой.
Поворачиваем червячную передачу против часовой стрелки до тех пор, пока щуп не перестанет сдвигаться с места (тормозные колодки плотно прижаты к тормозному барабану)
American Trucks: перемотка на 3 полных зуба назад (для подсчета слушайте звук щелчка)
Европейские прицепы: перемотка назад на 1/4 оборота (точный поворот на 90°)
Используйте накидной ключ на 36 мм, чтобы зафиксировать червячную передачу, затем с помощью динамометрического ключа доведите ее до момента 180 Нм → Немедленно нанесите отметку красной краской.
Втягивание менее чем на 1 зуб → Температура тормозного барабана резко возрастает до 482 ℃ в течение 5 минут во время движения → Резина шины плавится и загорается
Крутящий момент менее 150 Нм → Вибрация вызывает ослабление → Ход толкателя превышает допустимый предел → Мембрана разрывается со звуком выстрела
| Параметр исследования | Стандарт выживания | Ордер на смерть |
|---|---|---|
| Ход толкателя | 25-38 мм (измерение стальной линейкой при полном торможении) | >40 мм: разрыв диафрагмы воздушной камеры неизбежен<20 мм: **Тормозbr><20 мм: сопротивление тормоза → воспламенение шины |
| Тормозной барабан ΔT | ≤15 ℃ (сравнение инфракрасных термометров на одной оси) | ≥30℃: Асимметричное торможение → Складной ножАсимметричное торможение → Траектория складного ножа. |
| Тест на кожу шин | Тепло от контакта голыми руками (<60℃/140<60℃/140℉ после дорожного испытания на расстоянии 3 км) | Образование волдырей на коже при контакте (>82℃/180℉ = неконтролируемый тепловой каскад) |
Пропановая горелка | Нагрейте стопорную гайку до тех пор, пока она не начнет выделять синий дым (удаляет кристаллы льда).
Щуп. Предварительный нагрев масляного бака, время погружения не более 3 секунд (для предотвращения холодной сварки).
Шаг внутренней стенки барабана ≥2 мм → отшлифовать угловой шлифовальной машиной → отрегулировать зазор